Amortizuok dviratininką

Future Shock technologija

Kai kelias priešaky ilgas ir sudėtingas, lygi, patikima ir komfortiška važiuoklė yra būtina. Future Shock technologija sugeria smūgius su reguliuojamu amortizacijos ilgiu, didindama kontrolę ir galimybes, tuo pačiu išlaikant standaus rėmo efektyvumą ir reakciją. Jėga pedalais verčia dviratį šokti, o įėjimas per vairą yra tiesioginis ir tikslus. Tu esi efektyvus, patogus ir kontroliuojantis situaciją.


Tavo dviratis lengvas, manevringas ir jautrus.

Greitis, kurio trokšti, sukibimas, kurio reikia

Nepakartojamas greitis ant kieto pagrindo
Visiškai naujos Pathfinder TLR padangos yra 19 % greitesnės, 25 g lengvesnės ir 30 % atsparesnės įpjovimams nei jų pirmtakas, todėl sėkmingiausia gravel padanga tapo dar geresnė. Greitai riedanti protektoriaus danga ir aukštos kokybės T2 centrinė gumos kompozicija užtikrina didžiausią tiesinį greitį, o lipnesnė T5 kompozicija ant šoninių knobų pagerina sukibimą posūkiuose. Tvirta, greitai riedanti TLR konstrukcija leidžia greitai įsibėgėti ir įveikti kopas, tuo pat metu apsaugant nuo padangų pradurimų. Jei tau svarbus vien tik greitis – Pathfinder yra geriausias pasirinkimas.

  • Crux

    Gravel nušvitimas


    Crux – lengviausias pasaulyje gravel dviratis, pasižymintis didžiule padangų prošvaisa ir pažangia gravel geometrija.

    Tai ne tik aukščiausios klasės gravel našumo įsikūnijimas – tai tavo vienakryptis bilietas į gravel nušvitimą.

  • Diverge STR su priekinės ir galinės dalies Future Shock

    Lygesnis – reiškia greitesnis

    Su priekinės ir galinės dalies Future Shock amortizacija naujasis Diverge STR suteikia komfortą be kompromisų. Amortizuodama dviratininką, o ne patį dviratį, Future Shock technologija didina kontrolę ir efektyvumą, mažina nuovargį, todėl galėsi važiuoti toliau ir greičiau net nelygiausioje vietovėje, nei kada nors manei įmanoma. Ir visa tai Diverge STR pasiekia be kitų amortizacijos sistemų papildomo svorio, lėtesnės pedalų reakcijos ar energijos nuostolių.

Plento dviračiai

Automobilis vis dažniau lieka stovėti… o su plačiu Specialized elektrinių dviračių pasirinkimu gyvenimas „pirmiausia dviratis“ tampa realybe. Per daugiau nei 50 metų sukauptą patirtį gamintojas panaudojo kurdamas vienus pažangiausių ir patvariausių elektrinių dviračių rinkoje. Tikslas paprastas – pasaulis, kuriame dviratis tampa pagrindine transporto priemone.


Misija – „Pedal the Planet Forward“. Tam kuriami dviračiai visiems: šeimoms, kasdieniams miesto važiuotojams, nuotykių ieškotojams, pradedantiesiems, vaikams, sporto entuziastams ir greičio mėgėjams.


Nesvarbu, ar nori tyrinėti naujus kelius, važiuoti mieste kaip lenktynių trasoje, patogiai keliauti į darbą, ar nuvežti vaikus į mokyklą ir užsukti apsipirkti – kiekvienam poreikiui yra tinkamas elektrinis dviratis.

Šiandien naujasis Roubaix SL8 su „Future Shock 3.0“ yra lengvesnis, greitesnis ir sklandesnis nei bet kuris iki šiol sukurtas plento dviratis, suteikiantis neprilygstamą pasitikėjimą.

  • Sklandžiau reiškia greičiau

    „Smoother is Faster“ principas grindžiamas tuo, kad amortizuojamas yra ne dviratis, o pats dviratininkas. Kai nelygus kelias veikia dviratį, „Future Shock 3.0“ ir „AfterShock“ technologijos leidžia išlikti virš vibracijų – tarsi „plaukti“ virš kelio nelygumų.


    Rezultatas – iki 53 % mažesni smūgiai, lyginant su artimiausiais konkurentais, didesnis komfortas, geresnė kontrolė ir realiai didesnis greitis.

  • Endurance geometrija

    „Roubaix“ geometrija sukuria pojūtį, kad sėdi „dviračio viduje“, o ne „ant jo“. Tai sumažina apkrovą rankoms, pečiams ir nugarai, tačiau išlaiko stabilumą ir kontrolę net agresyviuose nusileidimuose.

  • Didesnis pravažumas


    Padangų tarpas iki 40 mm suteikia daugiau sukibimo ant prastų kelių ir lengvo žvyro. Taip pat integruotos tvirtinimo vietos gertuvėms, bagažui ir purvasaugiams – dviratis pritaikytas ilgoms kelionėms.

  • Aero ir lengvumas savo klasės viršuje


    „Roubaix SL8“ yra aerodinamiškiausias savo klasėje: atnaujintos formos, nuleisti galiniai vamzdžiai ir vos 825 g sveriantis rėmas (FACT 12r anglis). Jis 50 g lengvesnis nei ankstesnė versija ir sukurtas remiantis „Aethos“ technologijomis.

  • Peter Sagan pasirinkimas


    „Roubaix“ su „Future Shock“ buvo žaidimo keitiklis Peter Sagan kelyje į pergalę „Paris–Roubaix“ lenktynėse.

  • Annika Langvad važiavimas


    Annika Langvad renkasi „Roubaix“ ilgoms, aukšto intensyvumo treniruotėms ir varžyboms, kai reikia ištvermės ir komforto kartu.

  • NAUJAS SRAM RED AXS

    S-Works Roubaix SL8 LTD


    Sklandžiausias ištvermės (endurance) dviratis pasaulyje dabar siūlomas išskirtinėje, riboto leidimo „Glacial Metallic“ spalvoje su visiškai nauja SRAM RED AXS grupuote, individualiomis Roval grafikomis, sidabriniais akcentais ir nauju Hammerhead Karoo 3 dviračio kompiuteriu.


    Šis modelis – tikras kolekcinis leidimas: tik 100 vienetų visame pasaulyje, kiekvienas individualiai sunumeruotas. Jie bus išparduoti greičiau nei „Future Shock“ suspensija sugeria kelio duobes. Nelauk!

Specialized Tarmac


„Vienas dviratis viskam valdyti“


Greičiausias lenktyninis dviratis pasaulyje, sukurtas pasiekti aukščiausią lygį derinant aerodinamiką, lengvumą ir važiavimo kokybę.


Tai modelis, kuris vienu metu maksimalizuoja greitį, kontrolę ir efektyvumą – be kompromisų.

  • Tarmac SL8


    Mūsų aerodinamiškiausias lenktyninis dviratis kada nors


    AERO VISKUR


    Po dešimtmečio darbo „Win Tunnel“ aerodinaminiame vėjo tunelyje inžinieriai sukūrė sprendimus ten, kur jie iš tikrųjų svarbiausi – ne tik ten, kur gražiai atrodo. Nauja „Speed Sniffer“ nosies forma padeda Tarmac SL8 būti 16,6 sek. greitesniu per 40 km nei SL7. Taip pat jis yra net aerodinamiškesnis už „Venge“.

  • 685 g rėmo komplektas


    Minimalus svoris, maksimalus aerodinamiškumas


    Įkvėptas Aethos, lengviausio gamybinio plento dviračio, SL8 pasiekia UCI minimalų svorį su pilna aero komplektacija – be kompromisų.

  • Standesnis ir sklandesnis


    „Lekia kaip velnias, važiuoja kaip rojus“


    Tarmac SL8 turi:

    • +33 % standumo ir svorio santykio pagerinimą lyginant su SL7
    • +6 % sklandesnį važiavimą sėdint
    • pasaulio čempionų patvirtintą geometriją
    • iki 32 mm padangų tarpą

  • Greičiausias lenktyninis dviratis pasaulyje


    „Ride Science“ komanda simuliuoja realias lenktynes dar prieš pirmą pedalų paspaudimą – ir pagal duomenis Tarmac SL8 yra greičiausias lenktyninis dviratis istorijoje.

  • Sukurtas lenktynėms

    Šį projektą padėjo formuoti pasaulinio lygio atletai, įskaitant Remco Evenepoel ir Demi Vollering, kurie prisidėjo prie SL8 tobulinimo iki maksimalaus lenktyninio efektyvumo.

  • Argi ne gerai, kad kai kurie „vaikai“ liko mokslo būrelyje?


    Sukurti dviratį, kuris būtų:

    • 15 % aerodinamiškesnis
    • 15 % lengvesnis
    • ir turėtų 33 % geresnį standumo ir svorio santykį nei 4 kartus pasaulio čempionų laimėjęs Tarmac SL7


    reikėjo daugiau nei įprasto „Innovate or Die“ požiūrio. Inžinierių komanda sukūrė visiškai naują kūrimo procesą, leidusį pasiekti šį lygį.

Vos 595 g sveriantis rėmas daro S-Works Aethos 2 lengviausiu gamybiniu plento rėmu pasaulyje.

  • Aethos 2


    Break the Rules


    Su 705 g rėmu, Aethos 2 yra lengviausias savo klasėje. Tačiau svoris niekada nebuvo esmė.


    Šis dviratis sukurtas laužant lenktynių taisykles tam, kad sukurtų gryną važiavimo malonumą:

    • jis „išnyksta“ po tavimi
    • yra itin jautrus ir reaguojantis
    • labai plastiškas ir komfortiškas


    Dabar jis dar patobulintas:

    • didesnis padangų tarpas
    • atnaujinti komponentai
    • duomenimis paremta, komfortą gerinanti geometrija


    Aethos 2 suteikia tą pačią „transcendentalią“ važiavimo patirtį dar platesniam ratui dviratininkų.

  • S-Works Aethos 2


    Break the Rules


    Vos 595 g sveriantis rėmas daro S-Works Aethos 2 lengviausiu gamybiniu plento rėmu pasaulyje.


    Tačiau svoris niekada nebuvo esmė. Šis dviratis sukurtas laužant lenktynių taisykles tam, kad suteiktų gryną važiavimo malonumą:

    • „išnyksta“ po dviratininku
    • yra neįtikėtinai jautrus ir reaguojantis
    • itin sklandus ir komfortiškas


    Dabar jis dar labiau ištobulintas:

    • padidintas padangų tarpas
    • atnaujinti komponentai
    • duomenimis paremta, komfortą gerinanti geometrija


    S-Works Aethos 2 sukurtas tam, kad suteiktų „transcendentinį“ važiavimo pojūtį dar platesniam dviratininkų ratui.

Collections